广州东有正越野军团一行4月30日到达大理古城，领略了大理的人杰地灵。第二天一早我们将集合正式开始我们第一天的行程。即将出发前，我们相约早上大家一起先去看日出，天还未亮，大家已经集合前往洱海。
随着时间的推移，天已经开始亮起来，天边的太阳也缓缓升起，洱海的日出真的美如画卷，一颗火红的太阳从山的那边冉冉升起，这是大自然的鬼斧神工。一切都那么自然，那么美。日出看完接下来正式踏上穿越西藏的旅程！出发！
第一天大理-德钦470公里行驶八个小时
第一天早晨大家从大理古城出发，还有一百多公里高速，一路都是铺装路，很好走，也许这边和我们广东不同，5.1的时候反而不是很多，所以一路畅通，没有出现堵车的情况出现。
第一天大家适应车队队形，每个成员间互相熟悉，我用对讲机简单行程，注意事项和大家一起汇报了一下，全程8个小时抵达德钦，入住德钦！全程466公里，计划全程十个小时，我们早晨七点准时出发，计划下午三能到目地地，没想到我们最后还是玩了七点多才到，大家第一次出来，走走停停，随手拍下即是大片，舍不得走呀！
第二天 德钦-丙中洛（丙察察开始）全程不到两百公里
这个路程实际不长（导航没有） 新开通的德贡线让我们临时改变主意，本来计划走214芒康到西藏，临时改成了丙察察（其实214是临时的计划，出发前两天还说德贡线封路了，没想到我们出前一天通知开通了，让我们算是意外惊喜吧，全程我们走了七个小时，实际才两百公里不到的，因为路上太美了，图在下边！
第三天 丙中洛-察瓦龙全程为92公里路程行驶八小时
丙中洛到察瓦龙路程虽然不长，过完滇藏界牌后，就会告别云南段铺装路，开始进入颠簸的六十公里进藏线，进入西藏界的路似乎更加颠簸，上山的路炮弹坑一个接一个，山体滑坡的地方逐渐多了，可能是亚热带向干旱地区过渡，树木较之前少了许多，山体风化越来越严重，转弯时坐在主驾的我，无意间望向公路的前方，一口凉气涌上心头，下方是垂直的悬崖，上方峭壁怪石林立，坑洼路面更加狭窄，像一条风烛残年的细绳横挂在离江面很高的崖壁之上。还是祈祷吧，不耗费精力还充满正能量，祈求山神河神，草木树神，佛祖保佑我们 安全到达目的地。
我们沿途经过老鹰嘴 后进入一个没有修整过的最原始的鸡爪骨洞，大小流沙 仙人掌林一路危机四伏，流沙落石让我们一路提心吊胆，不断祈祷！
我们沿途经过老鹰嘴 后进入一个没有修整过的最原始的鸡爪骨洞，大小流沙 仙人掌林一路危机四伏，流沙落石让我们一路提心吊胆，不断祈祷！
第四天察瓦龙-察隅全程220公里预计行驶9小时
一路穿过咆哮的怒江峡谷，迎来的是一片茂密的森林，这两百多公里的路段，会经历春夏秋冬！卓巴神山群，而号称为"天柱"白玛布宗神山为主峰，千年不化的冰川，两边为神山的守护神，草原、森林密布，风光秀丽，气候宜人，拥有众多河流及天然湖泊，各种奇形怪状的山峰，这里就是察瓦龙到察遇的沿途风光！
第五天 察隅-波密全程300公里预计行程8小时
察隅-然乌-波密 全程为铺装路，时间为8小时，已经进入318 国道 途径通麦天险 。快到然乌湖大约还有三十多公里翻过了一座4900米的高山，德姆拉山。
第六天 波密-八途径鲁朗小镇全程为232公里行驶5小时
之所以这时候开这么慢，就是为为给进入拉萨做最后的热身。从波密县城到林芝行署首府八一镇的这段路，无可置疑是川藏线上最美的路段之一！刚整修过的路面，平坦干净，两旁是树木粗壮阴森蔽日的森林，简直让人怀疑自己是否真的行驶在西藏高原？五月初空气异常清新，偶尔会有薄雾，但是反而给山水间增添了不少水墨气质，极像一幅幅移步景换的中国山水画。
第七天 八一-拉萨全程392公里行驶六 小时全程免费高速
多人会问 为什么不直接波密到拉萨 为什么一定在八一停留，因为这边海拔都在两千左右，拉萨海拔是3678米，进拉萨前 ，一定调整好队员们的心态，保持充沛的体力，在拉萨停留！
----世界那么大，我想去拉萨...
每天在布达拉宫下都会有很多在这里顺时针而走的藏民，这条路被称为“孜廓”，是一条内转经路。
布达拉宫、大昭寺、哲蚌寺、色拉寺、羊卓雍措和纳木措这些景点绝对不能落下！
人生不可不去之地，拉萨是其中之一，有机会一定要来一趟，人们称这里是心灵洗礼的天堂，是世间少有的净土，能给在大城市奔波劳累的心带来慰藉。广州东有正越野军团我们一行，今天有缘大家可以一起同行到此，是莫大的幸运。亲眼感受拉萨古城，是和平时在影视上面看完全不一样，给人带来的感觉是无法用言语一言道尽。有机会一定要来一次！
我们的旅程还在继续，收起行囊，继续出发！更美的景色在前方等待。
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